好意思国F-35斗争机托福危急到底咋回事？哥也色地址

中国制裁真的背锅了吗？

最近这两年，好意思国五角大楼和军工巨头洛克希德·马丁公司然而束手无策。

他们分娩的F-35隐形斗争机，底本是堪称群众早先进的五代机，可如今却成了＂老浩劫＂问题。

从2024年启动，F-35的托福量径直归零，分娩线上的新机堆成了山，好意思军我方不要，海外买家也拿不到货。

这事儿到底咋整的？

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不少东谈主说是因为中国制裁，可事实确切这样吗？

先说说这F-35到底是啥来头。

这款战机然而好意思国军方的宝贝疙瘩，从研发到分娩花了上千亿好意思元，光是参与的公司就有1700多家，零件总和跳跃30万个。

按理说这样大的摊子，分娩应该很顺畅才对，可没思到却卡在了软件升级和硬件供应上。

先说软件问题。

2023年，好意思国军方条款给F-35升级TR-3系统，说是要进步雷达性能和电子抵拒才智。

可效力呢？

洛马公司交出来的升级版被好意思军飞速＂打脸＂。

原来所谓的升级仅仅个半制品，测试时没发现问题，三个月后性能径直不达标。

这就好比你买了个生手机，系统升级后反而更卡顿，搁谁谁不不满？

好意思军一怒之下拒收了这批货，还罚了洛马公司每架700万好意思元。

当今洛马仓库里还堆着100多架新机，不知谈该咋处理。

硬件问题更费事。

F-35的雷达和发动机皆出了气象。

雷达的中枢材料是稀土元素，而好意思国80%的稀土得从中国入口。

2023年中国一纸禁令，禁止镓、锗等保养金属出口，径直导致F-35雷达分娩蔓延跳跃一年。

发动机的问题也不小，F-35用的F135发动机，其涡轮叶片需要中国的高温合金材料。

中国2024年对关连建立实施出口料理后，好意思国连F-404发动机皆分娩不外来，印度后光斗争机买了40年，到当今才托福50架。

看到这儿有东谈主说了，看来中国制裁确切起了作用。

可事实果真如斯吗？

我们仔细捋一捋时刻线。

2022年好意思国就因为F-35发动机里的中国产磁铁暂停过托福，其时大众就说了，这明显是政事操弄。

中国固然管住了稀土出口，但F-35雷达用的镓在中国总产量里占比不到1%，实在卡脖子的是好意思国我方的工业空腹化。

就像你开个饭馆，非得从海外入口锅碗瓢盆，效力东谈主家不卖了，你能怪卖锅的？

再说说好意思国为啥非要＂硬脱钩＂。

这些年好意思国在科技鸿沟对中国围追割断，又是加关税又是禁售芯片，效力我方反而吃了大亏。

F-35即是一个典型例子，1700多家供应商里，枢纽材料和技艺大部分皆依赖中国。

就像造汽车，发动机、变速箱、电板皆得从别东谈主手里买，哪天东谈主家不卖了，你车就造不出来。

好意思国思通过制裁让中国技艺停滞，可没思到我方先受不明晰。

当今好意思国思找替代决议，可难度不是一般大。

稀土提纯技艺被中国把持了98%，其他国度思我方分娩，资本高得吓东谈主。

发动机叶片代工方面，中国无锡的一家企业也曾给好意思国GE公司干了十几年，光是LEAP发动机电扇叶片就造了100多万片。

当今好意思国思别辟门户，揣摸得花个十年八年，到时候黄花菜皆凉了。

这场制裁大战，说到底如故好意思国我方作的。

思通过单边制裁守护霸权地位，效力搬起石头砸了我方的脚。

F-35托福危急仅仅个缩影，好意思国在芯片、新动力等鸿沟的窘境皆证据了一个兴味兴味：在群众化期间，谁也离不开谁。

中国有句老话，叫＂杀敌一千自损八百＂，好意思国这波操作，揣摸连裤子皆要赔进去。

我们就等着看，这场＂制裁游戏＂终末到底谁输谁赢吧。

（注：把柄检索效力补充配景信息）

把柄好意思国《防务新闻》2024年12月报谈，好意思国国会已明确条款五角大楼在2025年最多经受48架F-35，剩余20架需待花样问题搞定后从头托福。

这一决定径直导致洛马公司2024年净利润预测下落4-7亿好意思元，并痛失好意思军＂六代机＂竞标阅历。

从技艺层面看，F-35的TR-3升级遭逢环节迂回。

该升级原筹谋2023年完成托福，但因软件错误和硬件供应链断裂，已被动推迟至2026年。

更严峻的是，好意思国80%的稀土浩荡产能依赖中国，而F-35雷达分娩所需的镓、锗等枢纽材料90%以上需从中国入口。

值得玩味的是，好意思国试图通过接济印度军工产业转机供应链，但印度后光斗争机因好意思国GE公司F404发动机断供，托福量仍停留在50架。

朝笑的是，中国虽未径直断供F404叶片，但已掌持单晶涡轮叶片中枢技艺，歼-20换装的涡扇-15发动机性能已高出F135。

这场供应链博弈背后，折射出好意思国军工体系的深层危急。

五角大楼证据败露，F-35花样超支44%，襄助资本激增，任求实施率仅为14.9%。

而中国通过稀土料理和产业链重构哥也色地址，正在改写群众军工游戏法例。